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力帆股份新能源车型有什么?力帆将“重启”线上配资 业务

2020-06-15 11:07:13 来源:网上车市

“我感觉(力帆股份(601777))整个线上配资 都停下来一样,我们还有线上配资 项目在推进,还有可卖的车。”力帆创始人尹明善先生在今年5月29日召开的2019年年度股东大会上的一则表态,彻底打破了此前外界盛传的,力帆放弃线上配资 业务的谣言。与此同时,力帆股份进一步表示:公司线上配资 板块将逐步实现从线上配资 制造商向出行、线上配资 后服等用车服务供应商的转型升级。

受限于力帆乘用车基地搬迁和产品线缩减,2019年度,力帆股份归属于母公司股东的净利润为-46.82亿元人民币,公司资产规模也较当年年初减少84.98亿元。

900669配资百科值得一提的是,力帆线上配资 在过去一个自然年中仅取得了25,627辆销量成绩,这个数字甚至抵不过哈弗H6一款车的单月销量。如此惨淡的经营表现,也难怪会涌现出如遭供应商索要货款等负面消息。

为此,力帆正在展开“自救”,即进行债务重组,这无疑为不少关联企业注入了一剂强心针。力帆股份总裁杨波先生表示:“供应商的信心在逐步建立,愿意给我们供货,现在整个线上配资 产业都在下滑,力帆线上配资 坚持一年或者半年,市场会给我们一些机会。”

在工信部最新一期的新车目录中,网上车市发现了力帆新款迈威纯电动车的身影:相比停产的2018款迈威EV,新车将电动机的峰值功率提高了5kW,续航里程预计也将增加。除了新款迈威纯电动外,力帆还在开发其他新能源产品。

在我看来,这些新产品或许不会在C端市场规模销售,更多是为了力帆股份旗下新能源线上配资 智能出行平台――盼达用车提供运营服务。

900669配资百科过去几年,处于“内忧外乱”中的力帆股份,已经从国内三线车企的位置快速滑落至破产边缘,而曾一手缔造这家企业的尹明善也选择退居幕后,有关其接班人的议论似乎从来没有停止过。

900669配资百科在此次股东大会上,尹明善的长孙女尹安妮(1995年生人),首次以力帆股份非职工监事身份亮相履职,并参与审议了各项议案。此举也被外界普遍解读为:这位25岁的美女,将有很大可能成为力帆的新任掌门人。不过就目前力帆的处境而言,她显然还需要继续磨炼。(李超)