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骑摩托上高速要带些什么?想一个人骑摩托去西藏有何建议?

2020-06-15 15:23:39 来源:进藏路书

首先,调整好心态,摩旅享受的是在路上的感觉,而不是到某个目的地,之所以选择摩旅的方式,就是因为自由,可以随时随地停下来感受大自然,但是也伴随着一系列的危险性,所以,出行游玩,安全回家,才是最重要的。

川藏线

相对来说,是八条进藏路线最成熟的,不管你从哪里出发,都是会经过雅安,严格意义上来讲,雅安是川藏线的起点,也是进藏前的最后一个物资补给点,但是需要注意,从你家到雅安这一段距离,很多人会选择走高速,如果时间紧张,可以走,但是一定要控制好速度,不能飙车,不能见缝就钻,十次事故九次快,一般还是走国道安全一些,如果时间充裕,还是选择走国道,高速就属于纯赶路型。

雅安停留理由

900669配资百科1. 从家里到雅安,已经有一段距离了,而摩托车承载有限,雅安作为进藏之前最后一个大的补给点,需要停下来补充一些你路上需要的东西,很多东西是进入藏区有钱都买不到的。

2. 出门在外,就是去体验一些你平时生活不常接触或者没有经历过得东西,雅安有三雅值得了解一下。

雅雨:雅安一年有三百多天在下雨,因而被称为雨城,淋一下雅雨也是一个很不错的体验,但是湿滑的道路会给你的制动系统到来一些困扰。

雅女:因为气候原因,雅安的女性相对于其他藏区,皮肤都是比较好的,所以雅女也算是雅安的一大亮点。

雅鱼;雅安之江的鱼,头部有酷似宝剑的骨头,现在越来越少了,可以三五个人凑一起去尝一下。

Ø 雅安——泸定(168km)

高原反应是一个需要慢慢适应的过程,从雅安吃过午饭再出发,理由:

900669配资百科①距离短,没必要用一整天的时间。

②经过第一座山,二郎山,海拔2872,早晨山里会起雾,弯多路窄,能见度低,视角有限,车流量大。

③二郎山隧道口拍照,注意自己的行李。

④隧道里开灯慢行。

900669配资百科⑤泸定海拔1330,可以去看看泸定桥,(晚上八点之后不收门票)。

900669配资百科⑥从家里出发之前保养车,第二个检修点就是泸定,可以去找泸定邓师检查车子。

900669配资百科⑦最主要的是检修车子的时候要询问前方路况。

Ø 泸定——雅江(198km)

①不要起太早,早餐店都没开门,出发之前要在药店买百分之五十浓度的葡萄糖,普通药店都有,早晨出发之前喝两支葡萄糖,出城后十公里左右左手边有加油站,注意补油,翻越第一座高海拔的山——折多山,海拔4298,注意保暖,上山下山都是弯道,急弯路窄,慢上快下,上坡慢,下坡快,不是速度快,是在高海拔的垭口少停留,尽快下山,(垭口拍照留念一定要慢行,不能跳,不能快跑,不要脱衣服,注意保暖)。

900669配资百科②下山到新都桥,可以休息一下拍照片,号称摄影家的天堂,很多角度还是蛮不错的,新都桥海拔也是三千多,拍照时走路要慢,可以在新都桥吃午饭,吃完午饭喝红牛提神,下午三四点钟再喝一罐红牛,吃一块巧克力补充体力。

900669配资百科③从新都桥往雅江方向基本上都是上坡,要经过高尔寺隧道,注意不要太靠右,在自己车道靠中间行驶,太靠右杂物太多,容易扎胎。

900669配资百科④有测速,控制好自己的速度。

⑤到达雅江,不要住在雅江县城,县城海拔两千多,不能很好的适应高反,不利于第二天的骑行,继续往理塘方向走二十公里左右,(出城加油站,要补油),到达相克宗村,可以住在布珠三姐妹民宿,提前了解一下藏族人的生活,那里的海拔是三千五左右,还是要慢行,不要有大的体力支出。

900669配资百科Ø 雅江——巴塘(308km)

①从相克宗出发,要喝葡萄糖,开始不停的爬山,海拔也在持续升高,被称为天路十八弯,很多盲弯,勤鸣笛,放慢速度,不要盲弯超车,注意避让对向的大车。

②到达理塘,海拔四千七左右,是世界高城,可以停留吃饭,住宿点最好错开理塘。

900669配资百科③理塘吃完午饭要迷糊十几分钟再出发,出发之前要喝葡萄糖。

④理塘出来整体比较平缓,是因为海拔一直在四千以上,当你长时间处于高海拔状态,大脑容易缺氧,容易犯困,所以每骑行一小时要休息五分钟,停车要轻微的活动,让血流速度恢复正常。

900669配资百科⑤路相对于好走一些,车也少,一定要控制好速度,越好走的路越危险。

⑥经过海子山,海拔四千七左右,上山下山的路都比较危险,可以在姊妹湖拍照片,海子山下到姊妹湖一直到巴塘,是事故多发地,多少经验十足的摩友折戟沉沙于此。

Ø 巴塘——左贡(260km)

①经过金沙江大桥,是四川和西藏的分界线。

②到海通沟都是非铺装路面,超级烂路,每年都会修,大车比较多,不要跟大车抢道,盲弯超级多,不要超车,是整条川藏线最烂的路。

③到芒康唯一注意的是要在县城补满油。

④芒康出来要连翻四座大山,都是海拔比较高,不停地上山下山,都是在峡谷里面,很多地方没有信号,进山之前要跟家里人报平安,出山也要报平安。

⑤会经过川藏线海拔最高的山——东达山,海拔5130,上山下山路都不好走,弯道多,要放慢速度,垭口拍照停留时间不要超过十分钟。

⑥左贡是第三个车子检修点。

Ø 左贡——八宿(202km)

900669配资百科①左贡到邦达基本上没问题,以平路为主,邦达出来二十公里左右,进入怒江七十二拐,连续型弯道,不要耍酷去压弯,放慢速度,注意停车让行对向车辆,最后十几拐是最危险的,进入村长要注意避让行人牲畜,每年死亡在这个区域的车友占百分之三十以上。

②下了七十二拐就是怒江大桥,属军事管制区,不允许拍照片。

③到八宿之前,都是靠山崖行驶,注意避让占道的大车,泥石流塌方比较多,注意落石和横风,在八宿需要好的住宿点,补充体力和睡眠。

900669配资百科Ø 八宿——通麦(310km)

①下安久拉山进然乌,有明洞,靠山体一边经常会有冰,要停车让行对向和顺行车辆。

900669配资百科②然乌出发很多水毁路,过水路,积水比较深,路过要带防水鞋套,很多路边是单边同行,不能超速抢道超车。

900669配资百科③住宿尽量错开波密,但是必须要补油,必须补油,必须补油,因为鲁朗加油站是否能提供服务看工作人员心情。

④通麦可以去尝尝向大姐石锅,是最正宗的墨脱石锅。

Ø 通麦——林芝(142km)

①排龙大桥拍照注意车辆。

②翻色季拉山,U型弯居多,注意保暖,坡度比较大,注意气压变化,天气好的话可以观看南加巴瓦峰。

900669配资百科③藏香猪牦牛比较多,注意避让。

Ø 林芝——拉萨(470km)

900669配资百科①林拉高速摩托车不可以上。

900669配资百科②早晨出发,下午轻松到拉萨,不要刻意赶路,巴宜区、工布江达、墨竹工卡城内补油,松多镇附近休息片刻,补充水分,翻越米拉山,上下米拉山弯道不多,坡道平缓,垭口车辆超多,游客超多,注意看护好自己的行李,下米拉山有检查站,注意减速,积极配合检查,过检查站休息五到十分钟,因为由海拔五千多下降到海拔三千多,必须给身体一个适应过程,由米拉山到拉萨,每年出事摩友占到一半,原因是由五千多降至三千多,身体会出现犯困嗜睡打盹等高原反应,适当补充红牛等饮料会有所缓解。

900669配资百科Tips:高原地区出现嗜睡打盹犯困,不是没有休息好引起的身体疲惫,而是严重的高原反应,每年因这种状况出事的摩友占了很高比例,切记……